modified: de/Manual/Base Set/Trains/SH '125'

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 |Entwurf=1978
 |Betriebsdauer=20
 |Platz=8 Postsäcke
-|Beschreibung=Hierbei handelt es sich wie auch bei der [[de/Manual/Base Set/Trains/Manley-Morel DMU|Manley-Morel DMU]] um eine "DMU" also um jeweils eine Zug- und Schublok. Beide Loks können zusätzlich Ladung transportieren (von Werk aus Postsäcke). Man sollte darauf achten diesen Zug auf [[de/Manual/Base Set/Cargos/Passagiere|Passagiere]] umzurüsten, wenn man einen Nur-Passagier-Transport anbieten will, ansonsten fangen die angefahrenen Stationen an [[de/Manual/Base Set/Cargos/Post|Post]] zu sammeln!
+|Beschreibung=Hierbei handelt es sich, wie auch bei der [[de/Manual/Base Set/Trains/Manley-Morel DMU|Manley-Morel DMU]], um eine "DMU", also um jeweils eine Zug- und Schublok. Beide Loks können zusätzlich Ladung transportieren (von Werk aus Postsäcke). Man sollte darauf achten, diesen Zug auf [[de/Manual/Base Set/Cargos/Passagiere|Passagiere]] umzurüsten, wenn man einen Nur-Passagier-Transport anbieten will. Anderenfalls fangen die angefahrenen Stationen an [[de/Manual/Base Set/Cargos/Post|Post]] zu sammeln.
 
-|Reales-Leben=Das ist eine umbenannte Version der britischen [https://www.wikipedia.org/wiki/High_Speed_Train Intercity 125], Der Rekordhalter für die schnellste Diesel-Lok in der Welt (237 km/h or 148 MPH).
+|Reales-Leben=Das ist eine umbenannte Version der britischen [https://www.wikipedia.org/wiki/High_Speed_Train Intercity 125], der Rekordhalter für die schnellste Diesel-Lok der Welt (237 km/h or 148 MPH).
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